导热材料在新能源汽车的应用

科学技术的进步是永无止境的，当人们在感叹着前沿技术的高效和便利时，其已经悄悄地与我们的生活接轨，如以往手机市场大多数是以按键形式为主，而触屏手机的价格高和技术不成熟导致容易出现小问题而没有普及，但是现在的手机市场大部分以触屏手机为主，可以说科技改变生活。

电动汽车是一种以电能为动力能源驱动的交通工具，很多年前也有出现过电动汽车，但是存在续航能力低、机体故障多、价格昂贵等因素使得其没有被市场所认可，但是随着近几年的科技技术进步和全球化石能源的逐渐减少，作为新能源应用代表的电动汽车也开始被市场世界各国政府所接受。

虽然说电动汽车是一辆用电能驱动汽车，就如小时候玩的遥控赛车，但是其构造和组成材料都是极其复杂，电动汽车本身就一个高科技术的结晶，汽车内部使用大量的电子元器件和大型蓄电池，众所周知当电流通过电阻时会发热，所以电动汽车的散热问题是影响其性能和安全的决定性因素之一。

电动汽车运行过程中会产生大量的热量，不单是电池，其中控系统、空调系统、刹车系统等等都会发出热量。为了能够长时间运行下，及时有效地散热是必不可缺的，常见的散热方式是通过在热源上方安装散热器或者散热片，及时地将热量引导至外部，但是热源与散热器或散热片存在缝隙，缝隙间的空气是阻碍热量传递效率的因素，所以导致其散热效果不理想。

为了能够有效地改善散热情况，保持汽车能够长时间稳定运行，所以需要使用导热材料，导热材料是有效降低接触热阻，提高热量传递效率的导热绝缘材料，一般情况下它会填充到热源与散热器或散热片间，将界面间的空隙填充完，排除空隙间的空气，使得热量能够更快地传递至散热器或散热片上，以此改善散热效果，更好地保持电动汽车能够长时间运行下去。

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