导热材料在充电桩的应用

如果说化石能源是先人留给后人的礼物话，这一点都没有错误，化石能源是由古代生物的化石沉积而来，是一次能源，用多少就没有多少，未来总会有一天化石能源面临枯竭，所以现在社会都积极地推进环保可再生能源，如电能、风能、水能等等。

汽车是人们经常所遇到或者使用到的现代化产物，它所驱动的能源是化石能，为了避免未来化石能源的枯竭而导致汽车无法使用，世界各国开始大力推行新能源电动车，以降低对化石能源依赖同时减少环境污染，

以往电动汽车的技术还不完善，续航能力不足，容易路上发生问题，而现在技术逐渐完善，国内外众多汽车纷纷投资入行，可以说未来电动汽车成为人们未来交通工具的主流，作为电动车，电能是其所驱动的能源，当电量不足时需要进行充电，就如手机没有电就要充电，而电动车的充电器叫充电桩。

为了能够满足以最低时间达到满电的效果，充电桩的功率往往是远大于其他充电设备，特别是一些快充充电桩，正常情况下，手机充电时，充电器会发热，更不用说大号的“充电器”，因为功率越高，其所散发的热量就越高，所以及时地散热是充电桩必须解决的问题。

机器设备发热是影响其性能和可靠性的重要因素，如果机器设备发热严重，可能会导致机器设备短路死机，甚至出现过载烧毁的情况，为了能够有效控制热量，所以一般情况下会在热源表面安装散热器或散热片，以致将热量能够及时地引导至外部，而直接安装散热器的话，其散热效果不理想。

热源与散热器间存在缝隙，即使两个光滑平整的平面也无法避免出现，而缝隙中存在空气，导致热量传递过程中效率降低，从而影响其散热效果。为了能够有效控制温度，提高热量传递效率，一般情况下是在散热器与热源间填充导热材料，将两者间缝隙填充完整，排除缝隙中的空气，降低接触热阻，提高热量传递效率，从而保证充电桩能够长时间运行。

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